互联网科技/NEWS CENTER

Uber承认司机每单收入低于乘客车费 因推新定价体

发布时间:2017-12-29

  Uber承认,司机正在推行新的定价体系,因为每一笔收入都低于乘客票价

  Uber承认驾驶者每单收入低于乘客票价因新推出的定价系统新浪科技讯北京时间5月20日上午消息,优步近日在接受彭博社采访时承认,过去几个月在美国的一些城市,一些乘客支付司机和司机收到的票价是不相等的。过去,Uber司机发现他们收到的票价和乘客的票价不一样,Uber也没有给出令人满意的解释。目前,Uber回应说,该公司向一些乘客收取更高的费用来赚取收入。优步(Uber)的新定价体系被称为基于路线的定价,优步将首先预测乘客愿意支付的价格,然后再次向乘客收取费用,这与以前的车型有所不同,基于行驶里程, Uber产品经理Daniel Graf表示,Uber使用机器学习技术来估计某些团体的用户愿意为某次旅行付费多少,例如,如果需求,交通状况和距离都是一样的,从富人到富人的定单价格要比从富人到穷人贵,这种定价模式是基于去年推出的优步预定价功能。优步将在客运旅程开始之前显示价格,该公司认为提供更大的透明度。然而,Uber没有透露如何预先计算这些价格,以及这些价格的计算是否遵循以前的定价模式。为了消除司机的疑虑,Uber开始向司机显示每位乘客为每个订单支付的价格。但是,优步将停止发行份额份额。此外,优步将向司机发送服务协议条款的新版本,以反映新的定价体系。 Uber目前在仅有14个提供汽车共享服务的美国城市启用了新的定价模式。这种不平等定价模式的划分可能是Uber业务的未来。这将使Uber获得额外的收入,这将有助于公司盈利。格拉夫说,优步的定价技术正在逐渐变得更加复杂,他负责一个由经济学家和统计人员组成的市场团队,作为谷歌和Twitter的前任执行官,格拉夫认为,金融工程将使得Uber在Lyft和其他出租车上具有竞争优势Uber表示,这种基于路线的定价模式从去年年底开始试用,谷歌搜索很容易使用,但背后的一切都非常复杂,格拉夫说这里也一样,一趟简单,但是如果要让整个市场以可持续的方式运营,那真的很难,在这个过程中,价格会成为乘客的黑匣子,这也使得Uber和司机感到紧张,过去几年,司机们指责Uber认为他们应该赚取的佣金,而一直误导司机误导索赔。在过去的一年,Uber说,双方的价格差异是由于价格估计的不确定性mation。但事实上,Uber正在测试这项技术。 Uber司机的知名博主5月份在纽约发布了一项调查。结果显示,双方存在着广泛的价格歧视。司机对此不满意。来自加州Riverside的Uber车手Chris Estrada表示:这是一种不道德的做法。 Uber对定价模式的尝试可能会带来新的问题,麻省理工学院商学院教授Chris Knittel说,社会是可以接受的,而富人乘坐出租车时会付更多的费用,但是对于低收入地区来说,如果价格这种定价模式可能会让乘客感到不满,微软研究Uber的微软研究人员Glen Weyl说:他们可能会失去用户的信任。对于Uber来说,这是一个非常危险的时刻。但是,这样做有合理的经济原因。优步的专家将继续尝试定价模式,力争取得平衡。格拉夫说:如果存在不平衡,那么我们将创造杠杆来促使人们重新获得平衡。人们总是有选择的余地,以前我不得不使用尤伯杯。

澳门永利手机版

2017-12-29

更多内容,敬请关注:

澳门永利手机版官网:/

澳门永利手机版新浪官方微博:@澳门永利手机版

澳门永利手机版发布微信号: